Глубину обработки почвы регулируют гидроцилиндрами 4 и изменением сжатия пружин на штангах секции. При поворотах на конце гона и при небольших переездах с одного участка поля на другой дисковые секции поднимают гидроцилиндрами в транспортное положение. При переезде на большие расстояния лущильник переводят в положение дальнего транспорта. Секции "устанавливают параллельно брусьям рамы и изменяют положение крайних колес. Рабочая ширина захвата лущильника ЛДГ-5 при угле атаки 15—35° составляет от 5 до 5,8 м. Лущильники ЛДГ-10, ЛДГ-15 и ЛДГ-20 имеют рабочую ширину захвата соответственно 10, 15, 20 м и агрегатируются с тракторами класса тяги 30—60 кН. Они выполнены по таким же конструктивным схемам, как и лущильники ЛДГ-5. Отличие заключается в том, что колеса у этих лущильников пневматические, брусья секций опираются с одной стороны на раму, а с другой — на каретку, состоящую из двух самоустанавливающихся колес. Борозда, образуемая в месте стыка правых и левых секций, обрабатывается перекрывающей секцией, имеющей удлиненную рамку, на которой собрано не девять, а десять дисков.